2026년 9월 1일부터 KTX와 SRT가 통합 운영됩니다. 오늘부터 고속철도 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 낮아지고, 좌석 공급은 일주일 기준 11만6천석 늘어납니다. 서울역 출발 KTX와 수서역 출발 열차를 따로 앱에서 찾던 방식도 바뀌었습니다. 통합 앱 ‘코레일+’에서 한 번에 검색하고 예매할 수 있습니다.
통합은 단순히 회사 이름을 하나로 합치는 데 그치지 않습니다. 실제 이용자가 체감할 변화는 운임, 좌석 수, 예매 앱, 마일리지입니다. 오늘 이후 기차표를 살 계획이라면 기존 SRT 이용 습관과 달라지는 부분을 먼저 확인하는 편이 좋습니다.
운임은 얼마나 내려가나
코레일은 통합 운영과 함께 고속철도 운임을 기존 대비 평균 10% 낮춘다고 밝혔습니다. 기존에는 같은 구간에서도 KTX가 SRT보다 약 10% 비쌌는데, 통합 뒤에는 상대적으로 낮았던 SRT 수준에 맞추는 방식입니다.
다만 모든 승차권이 정확히 10%씩 동일하게 내려간다고 이해하면 곤란합니다. 실제 결제 금액은 출발역과 도착역, 열차 종류, 할인 적용 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 예매할 때 표시되는 최종 운임을 확인해야 합니다.
좌석은 주당 11만6천석 늘어난다
통합 운영으로 차량을 함께 배치하면서 고속열차 좌석은 하루 평균 약 1만6천석, 일주일 기준 11만6천석 추가됩니다. 코레일 발표 기준으로 평일에는 하루 약 1만5천석, 주말에는 하루 약 1만7천석이 늘어납니다.
운행 횟수도 늘어납니다. 연합뉴스가 공정거래위원회와 국토교통부 계획을 확인한 내용에 따르면 주중 운행은 23회 늘어난 평균 402회, 주말은 26회 늘어난 457회 수준입니다. 예매가 몰리는 금요일 저녁이나 주말에도 이전보다 선택 가능한 좌석이 많아지는 구조입니다.
예매는 ‘코레일+’에서 한 번에
통합 앱 ‘코레일+’는 8월 3일 먼저 출시됐고, 9월 1일 운행분은 8월 5일부터 통합 예매가 시작됐습니다. 기존 코레일톡을 업데이트하거나 새로 설치하면 사용할 수 있습니다.
가장 큰 변화는 서울역과 수서역 출발 열차를 같은 검색 화면에서 비교할 수 있다는 점입니다. 날짜와 시간을 넣은 뒤 KTX와 기존 SRT를 따로 검색할 필요가 없습니다. 검색 조건 변경, 정렬·필터, 할인쿠폰·마일리지·결제수단 적용도 한 앱에서 처리할 수 있도록 개편됐습니다.
기존 SRT 이용자는 무엇이 달라지나
기존 SRT 차량은 통합 운영 뒤 KTX-산천 명칭으로 운행됩니다. 수서역 출발 열차도 KTX 체계 안에서 운영되고, 기존 KTX와 같은 방식의 마일리지 혜택이 확대됩니다.
코레일은 수서 출발 열차에도 결제 금액의 5% 마일리지 적립과 환승할인 등 KTX 이용 혜택을 적용한다고 안내했습니다. 정기승차권, 승차권 변경, 환불 위약금 같은 영업 서비스도 KTX 기준으로 통합됩니다.
오늘 기차표를 산다면 확인할 것
- 코레일+ 앱이 최신 버전인지 확인
- 서울역과 수서역 출발 시간을 함께 검색해 이동 동선 비교
- 기존 가격을 기억하기보다 예매 화면의 실제 최종 운임 확인
- 마일리지 적립·할인 적용 여부를 결제 전 확인
특히 수서역을 주로 이용했던 사람이라면 앱과 열차 명칭이 바뀌어 처음에는 낯설 수 있습니다. 반대로 서울·수서 어느 쪽이든 이용 가능한 사람에게는 선택지가 넓어졌습니다. 출발역을 고정하기보다 같은 시간대의 두 역을 함께 비교해 보는 방식이 실용적입니다.
확인한 자료
기준일: 2026년 9월 1일. 실제 열차 시간과 최종 운임은 코레일+ 예매 화면에서 다시 확인하세요.